轮胎
铰接式
发动机 |
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发动机型号 |
Cat® C13 |
总功率（SAE J1995） |
306 kW |
净功率（SAE J1349） |
298 kW |
发动机功率（ISO 14396） |
301 kW |
缸径 |
130 mm |
冲程 |
157 mm |
排量 |
12.5 l |
注（1） |
标称功率在转速 1800rpm 下测得。 |
注（2） |
标称功率按照制造时生效的指定标准进行测试。 |
注（3） |
标称净功率是指发动机配备交流发电机、空气滤清器和消音器且风扇处于最低转速时在飞轮处提供的功率。 |
注（4） |
按照 SAE 参考条件，当风扇达到最大转速时，净功率为 298 kW（400 hp）。 |
注（5） |
有两种发动机排放方式可供选择：1. 符合等效于美国 EPA Tier 3 和欧盟 Stage IIIA 的巴西 MAR-1 排放标准。2. 符合等效于美国 EPA Tier 2 和欧盟 Stage II 的未经认证的配置。 |
发动机保持额定功率的最大海拔高度 |
3810 m |
发动机扭矩总峰值（SAE J1995） |
2192 N·m |
发动机扭矩净峰值（SAE J1349） |
2155 N·m |
发动机扭矩峰值转速 |
1200 r/min |
发动机型号 - 美国 EPA Tier 2/欧盟 Stage II 或美国 EPA Tier 3/欧盟 Stage IIIA 等效排放标准 |
Cat C13 |
重量 |
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额定有效负载 |
32 t |
车斗容量 |
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堆装（SAE 2:1） |
20 m³ |
平装 |
15.5 m³ |
尾门堆装 SAE 2:1 |
21.3 m³ |
尾门卡住 |
16.3 m³ |
空调系统 |
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空调 |
该机器上的空调系统包含氟化温室气体制冷剂 R134a 或 R1234yf。如需识别气体，请参见标签或使用手册。• 如果配备 R134a（全球增温潜势 = 1430），系统含有 1.1 千克（2.4 磅）制冷剂，相当于 1.716 公吨（1.891 吨）二氧化碳。 |
变速箱 |
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前进 - 1 档 |
8 km/h |
前进 - 2 档 |
15 km/h |
前进 - 3 档 |
23 km/h |
前进 - 4 档 |
35 km/h |
前进 - 5 档 |
48 km/h |
前进 - 6 档 |
57 km/h |
后退 - 1 档 |
9 km/h |
噪声级别 |
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驾驶室内部 |
72 dB(A) |
注（1） |
使用 ISO 6396:2008 测量封闭式驾驶室的声压值时，声明的动态操作员声压级别为 72 dB（A）。在发动机冷却风扇转速为最大转速的 70% 时进行测量。声级可能因冷却风扇转速的不同而异。测量是在驾驶室门窗紧闭的情况下进行的。驾驶室已正确安装和维护。 |
注（2） |
在操作台和驾驶室敞开（没有正确保养或者门/窗打开时）的情况下长时间工作，或在嘈杂的环境中工作时，可能需要听力保护装置。 |
工作重量 |
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前轴 - 空载 |
14960 kg |
中轴 - 空 |
5070 kg |
后轴 - 空载 |
4850 kg |
总 - 空 |
24880 kg |
前轴 - 额定负载 |
4100 kg |
中轴 - 额定负载 |
13950 kg |
后轴 - 额定负载 |
13950 kg |
总 - 额定负载 |
32000 kg |
前轴 - 满载 |
19060 kg |
中轴 - 装载 |
19020 kg |
后轴 - 满载 |
18800 kg |
总 - 装载 |
56880 kg |
车斗板 |
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类型 |
高强度布氏硬度 HB450 耐磨钢 |
车斗板厚度 |
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前板 |
7 mm |
底板 |
13 mm |
侧板 |
11 mm |
维修保养加注容量 |
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燃油箱 |
412 l |
冷却系统 |
83 l |
液压系统 |
110 l |
发动机曲轴箱 |
38 l |
变速箱 |
56 l |
终传动/差速器 |
125 l |
输出分动箱 |
25 l |
车斗提升系统 |
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上升时间 |
12 s |
下降时间 |
11 s |
标准 |
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制动器 |
ISO 3450 – 2011 |
驾驶室 - FOPS |
ISO 3449 II 级 – 2005 |
驾驶室 - ROPS |
ISO 3471 – 2008 |
转向 |
ISO 5010 – 2019 |
回转圈 |
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转弯尺寸 — 转向角度 — 左/右 |
45° |
转弯尺寸 — SAE 转弯半径 |
7470 mm |
转弯尺寸 — 间隙半径 |
8075 mm |
转弯尺寸 — 内半径 |
3793 mm |
转弯尺寸 — 通道宽度 |
5393 mm |
注 |
这些尺寸适用于配备 750/65 R25 轮胎的机器。 |
转向 |
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锁定至锁定 |
转速在 60 rpm 时为 4.75 秒 |
优化装载机/卡车满载斗数匹配 |
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液压挖掘机：349/352 - 满载斗数 |
4月5日 |
液压挖掘机：336 - 满载斗数 |
5月6日 |
轮式装载机：972/972 XE - 满载斗数 |
3月4日 |
轮式装载机：966/966 XE - 满载斗数 |
4 |
轮式装载机：962 - 满载斗数 |
4月5日 |
轮式装载机：950 - 满载斗数 |
5 |
注 |
优化的系统匹配可为您带来重大生产率优势。735 卡车非常适合与 Cat 349 和 336 液压挖掘机，以及 Cat 972、966、962 和 950 型轮式装载机搭配使用。通过对装载和运输工具进行优化匹配，可以提高生产量并降低单位体积运输的系统成本。 |
最佳装载机/卡车满载斗数匹配 |
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轮式装载机：972M/972M XE - 满载斗数 |
3–4 |
液压挖掘机：349F/349F XE - 满载斗数 |
4–5 |
轮式装载机：950M - 满载斗数 |
5 |
轮式装载机：966M/966M XE - 满载斗数 |
4 |
轮式装载机：962M - 满载斗数 |
4–5 |
液压挖掘机：336F/336F XE - 满载斗数 |
5–6 |
Engine |
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排放 |
735 符合 Tier 2/Stage II 或 Tier 3/Stage IIIA 等效排放标准。 |
●最大限度提高性能
每台符合 Tier 2/Stage II 等效排放标准的 Cat 发动机均配备了经过验证的电子、燃油、空气和后处理部件的组合。
经过验证的电子、燃油、空气和后处理部件可实现峰值性能和长使用寿命。
排放控制与燃油经济性提升。
先进的 MEUI-C 喷油器平台可提供更高的喷射压力和更精确的燃油率。这些耐用的喷油器提升了响应速度，同时有效控制了烟灰量。
创新的空气管理技术优化了气流、功率、效率和可靠性。
Cat CX31 变速箱具有六个前进档和一个倒档，采用高级生产率电子控制策略（APECS，Advanced Productivity Electronic Control Strategy）和电子化离合器压力控制装置（ECPC，Electronic Clutch Pressure Control），可实现平稳换档并提升了加速能力和生产率。
大容量变矩器专为非公路应用配置，可将更高的功率发动机更高效地传递至下部动力传动系。
发动机压缩制动器缩短了减速响应时间，增加了缓速功率。
●自动控制装置
高级自动牵引力控制装置（AATC，Advanced Automatic Traction Control）可“在行驶中”主动应用轮间和桥间差速锁。操作员无需手动干预此功能，可将注意力集中于驾驶/装载/卸载。传感器监测机器和车轮的速度，从而在高滚动阻力条件下实现即时响应。操作过程平稳顺畅，有效防止轮胎打滑，从而最大限度提高牵引力和生产率。
当地面条件允许时，离合器会自动分离，从而在转向时或在不平坦的地面上最大限度地提高效率。
AATC 减少轮胎和动力传动系统的磨损，消除因差速器离合器操作不当导致的机器效率损失，并减少轮胎磨损。
自动缓速器控制（ARC，Automatic Retarder Control）可代替操作员自动使用缓速器。与 AATC 类似，机器的多个运行参数会被监控。如有需要，发动机压缩制动器将自动接合，以控制机器在下坡时的速度。该系统可帮助消除发动机超速现象，改善机器运行安全并缩短循环时间，同时在必要时仍拥有手动控制的灵活性。
新型辅助举升控制系统使卸载功能自动化。拨动新的车斗升/降开关，机器将应用行车制动器，将变速箱切换至空档，并在所需发动机转速下举升车斗。降低卸载车斗的方式相同，只需拨动开关，机器就会降低车斗并将其置于浮动状态。
坡道辅助功能可减少机器在坡道上发生后翻的风险。如果操作员将机器停在坡道上，那么当他松开行车制动器踏板时，机器将自动保持行车制动，以防止机器向后滚动。
等待制动功能在选择空档时自动应用行车制动器，这样操作员就能够在装载或卸载区域快速、轻松地控制机器。
●重负荷结构
所有三个轮轴都使用带有横向拉杆的摆动式 A 型架来增强稳定性。可在高效运行的同时安心操作，几乎消除了对卡车部件的冲击负荷。
前悬挂系统可摆动 ±6°，由大缸径低压油缸控制，以帮助平稳行驶。
后悬挂系统具有活动梁和长寿命悬挂支架，可优化行驶和负载能力。
车轴内部的新型全封闭湿盘制动器系统可防止污染物进入，延长机器使用寿命并确保正常运行时间。
●出色的操作员舒适性和操控性
宽敞的驾驶室可在整个作业期间提供舒适感，并且相比上一车型噪音低 7dB。
独特的组合式举升/变速操纵杆直观易用，通过更少的控制动作即可减少循环时间。
教练/乘客座椅采用全软垫设计，并配备宽幅回缩安全带，以确保安全性和舒适性。
新的大型侧面存储箱由 HVAC（Heating, Ventilation and Air Conditioning，加热、通风和空调）系统加热/冷却。
空气悬浮座椅可提供更高的舒适性，并具备更广泛的调节范围。前后隔离功能大大减少了振动和颠簸。所有操作员都可以根据需要进行调节，以在整个工作过程中保持舒适和精准操控。
标准的冷却/加热系统可确保在所有条件下都保持舒适。
选装的四点式安全带可帮助操作员在崎岖的地形中保持在座位上，提升舒适度。
一体的环绕式仪表板意味着所有仪表和控制装置都易于监控和使用。以 Caterpillar 享誉全球的工业实力打造出的汽车驾驶感觉。
彩色显示面板提供性能和状况页面，并包括来自后视摄像头和机器有效负载（如接通）的视频传输。
操作员使用选装的 Bluetooth™ 娱乐系统可以保持免提电话联系。
●性能出色
箱形截面前机架具有很高的刚性，能够有效承受扭矩负载。机架设计减少了铰接件的应力，并优化了悬挂装置的几何结构。
后机架采用双箱形结构，能够最大限度地减少应力点并延长使用寿命。
前轴悬挂系统通过三点式摆动设计提供了卓越的行驶质量。
铰接/摆动连接件提供转向控制，并能在极端地形条件下始终保持所有车轮接触地面。
卸载车斗设计提供了较大的目标区域，以实现一致的高负载搬运能力，从而提高生产率。倾倒时分流有助于物料流出车斗，从而最大限度地提高生产率并避免运回残余物料。
输出传动齿轮将动力分配给推土机和拖车，以实现最佳牵引力。湿式离合器可确保长使用寿命。
双回路全轮制动系统使用全功率液压系统来驱动封闭型油浸式多盘制动器。独立的前后回路和蓄能器可实现平稳的控制。
中轴停车制动器升高，以免损坏。弹簧施压、液压释放。
●助力高效完成工作的卓越技术
Cat Product Link 能够帮助您以无线方式连接到您的设备，为您提供关于机器或设备机群工作状况的重要信息。该系统通过在线 VisionLink 用户界面跟踪位置、小时数、油耗、生产率、怠速时间及诊断代码，因此，您可以根据事实及时做出决策，从而最大限度提高效率、提高生产率并降低成本。
借助 Cat Production Measurement，可以在驾驶室内使用有效负载称重功能，这有助于优化作业现场的效率和生产率。操作员可以通过集成显示屏实时查看负载重量，并精确掌握达到目标负载的时间。同时，驾驶室四角安装的外部负载指示灯会提示装载机操作员何时停止装载，从而降低机器超载的风险。操作员可以从驾驶室中跟踪每日生产率，并可以快速访问卡车有效负载重量、装载和循环次数和日常总计信息；或通过 LINK 技术远程操作。
在设备运行过程中（包括行驶和倾卸作业时），如果带稳定性辅助装置的 Cat Detect 检测到机器接近预设角度时，就会向操作员发出警告。如果使用辅助起重机，机器将停止起重并发出听觉和视觉警告。该系统独立监测推土机、拖车及坡面的角度。这可以让操作员在操作过程中更好地了解机器稳定性。所有推土机和/或拖车翻车事件均通过 VisionLink 进行记录并报告。
●归根结底，正常运行至关重要
Caterpillar 的设计、制造和客户服务有助于确保最佳性能和正常运行时间。
较长的保养周期使您的机器能够保持长期运行。
润滑点集中在铰接件附近，以便快速、轻松地进行日常维护。
万向节经过密封和润滑，可延长使用寿命。
选装的自动润滑系统可节省时间，并通过 Product Link 发出低油位和故障代码警报。
散热器套件位于驾驶室后面以提供保护，并使用长效冷却液以延长更换间隔。
电气维修中心位于驾驶室内，提供电源端口、诊断接头和 Cat 数据链路连接器，可与安装有电子技师（ET，Electronic Technician）软件的笔记本电脑配合使用。
易于检修变速箱、传动轴、液压泵以及电气和液压接口，并配有可倾斜的驾驶室和检修面板。
维修保养点位于发动机左侧的电动升起机罩下方，非常方便。
全面的客户支持是 Cat 代理商的目标。从产品选择、运营成本、运营、维护的建议，一直到帮助决定是否进行更换或大修以及何时进行，您的代理商将全程陪伴您
●共创可持续未来
Caterpillar 在设计和功能方面非常注重环境因素。
Cat C13 发动机集成了 Cat 清洁排放模块（CEM），符合 Tier 4 Final/Stage IV 排放标准。该系统使用超低硫柴油（ULSD，Ultra Low Sulfur Diesel）燃油或与 ULSD 混合、最高为 B20 的生物柴油。
所有 Cat C 系列铰接式卡车均采用 Reman 部件和整机翻新，以延长机器的使用寿命，最大限度地利用每个零件和减少浪费。
液压油和发动机机油系统的容量减小，这意味着更换机油时可减少浪费。
●内置安全特性
安全带使用指示器（可选装四点式安全带）
操作员就位检测（防止操作员未就座时机器挂挡）
用于机器前部视野的附加后视镜
安装在驾驶室上的广角折叠后视镜
加热型后视镜（选装）
车斗提升可视指示灯
驾驶室整体式防滚翻保护系统（ROPS，Roll Over Protection System）和防落物保护系统（FOPS，Falling Object Protection System）
在前进、倒车或静止状态下，若检测到低压，电液辅助转向系统将自动启动，也可手动开启以辅助机器恢复
加长扶手
外部电气系统断路开关，便于从机器外部检修
驾驶室内灭火器安装点
车斗完全举升锁定销
地面外部发动机燃油切断开关，便于从机器外部检修
驾驶室内紧急制动器开关（三级）
内部和外部把手
闪烁的 LED 信号灯（选装）
最高速度限制器
兼容多个摄像头
新检修灯
后视摄像头系统为标配
倒车指示灯
防滑走道 – 打孔钢板
停车制动功能由弹簧施压和液压释放控制
带稳定性辅助装置的 Cat Detect