轮胎
发动机 |
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总功率 - SAE J1995:2014 |
1976 kW |
发动机型号 |
Cat® C175-16 |
净功率 - SAE J1349:2011 |
1886 kW |
额定转速 |
1750 r/min |
排放额定值 |
优化的燃油效率 |
缸径 |
175 mm |
冲程 |
220 mm |
排量 |
85 l |
注（1） |
标称净功率是指发动机配备进气系统、排气系统和交流发电机时在飞轮处提供的功率。 |
注（3） |
符合美国 EPA Tier 4 Final/欧盟 Stage V 排放标准，可用于适用市场。 |
重量 - 近似值 |
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标称额定有效负载 |
240 t |
额定机器总重量 |
404000 kg |
底盘重量 |
133854 kg |
车斗重量 |
30151 kg |
注（1） |
有关最高轮胎负载，请咨询您的轮胎制造商 |
注（2） |
底盘重量，包含加满的燃油和油液、标准和必选工装、起重机、车斗安装总成以及轮辋和轮胎的重量。 |
重量分布 - 近似值 |
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前轴 - 空载 |
51% |
后轴 - 空载 |
49% |
前轴 - 满载 |
33% |
后轴 - 满载 |
67% |
终传动 |
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注 |
借助全浮动轴，行星齿轮提供双级减速。 |
差速器传动比 |
1.8:1 |
行星齿轮传动比 |
1 |
总减速比 |
29 |
变速箱 |
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前进 - 1 档 |
12 km/h |
前进 - 2 档 |
16 km/h |
前进 - 3 档 |
22 km/h |
前进 - 4 档 |
30 km/h |
前进 - 5 档 |
41 km/h |
前进 - 6 档 |
60 km/h |
后退 |
11 km/h |
最高速度 - 满载 |
60 km/h |
轮胎 |
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标准轮胎 |
737 mm（29 in） |
选装轮胎 |
813 mm（32 in） |
轮胎 |
40.00 R57 46/90 R57 50/80 R57 |
注（1） |
快速更换轮辋（选装） |
注 |
长效车轮操作台（选装）。 |
注（2） |
Caterpillar 建议客户评估所有作业条件并咨询轮胎制造商，以选择合适的轮胎并了解 TKPH（TMPH）能力。 |
制动系统 |
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行车制动器 |
四角湿盘、油冷式、液压驱动 |
前部湿盘制动器表面积 |
89727 cm² |
后部 - 湿盘制动器表面积 |
134590 cm² |
标准 |
（行车和辅助）ISO 3450:2011 |
停车制动器 |
四角多盘、弹簧施压、液压释放 |
容量 - HP 车斗 - 100% 填充系数 |
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平装 |
112.6-151 m3（147-197.5 yd3） |
堆装（SAE 2:1）* |
162-190 m3（212-249 yd3） |
注（1） |
有关车斗建议，请咨询当地 Cat 代理商 |
车身起重机 |
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类型 |
带缓冲阀的两级双液压油缸。 |
泵流量 - 高怠速 |
819 l/min |
安全阀设置 - 提升 |
20370 kPa |
车斗提升时间 - 高怠速 |
22 s |
车斗下降时间 - 浮动 |
23 s |
车斗功率下降 - 高怠速 |
21 s |
悬挂 |
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类型 |
独立式氮气/机油油缸、销对销安装件、顶部和底部双剪 U 型夹附件 |
有效油缸冲程 - 前部 |
317 mm |
有效油缸冲程 - 后部 |
165 mm |
后轴 - 摆动 |
4.9 度 |
维修保养加注容量 |
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燃油箱 - 选装 |
4922 l |
燃油箱 |
2839 l |
柴油机尾气处理液箱 |
235 l |
冷却系统 |
1074 l |
曲轴箱 |
312 l |
前轮 - 每个 |
30 l |
差速器 - 终传动 |
984 l |
转向系统 - 包括油箱 |
290 l |
制动提升系统 - 包括油箱 |
1315 l |
变矩器/变速箱系统 - 包括油池 |
209 l |
变矩器油槽 |
102 l |
驾驶室 |
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空调 |
（HFC - 134A 制冷剂）9.3 kW 31733 BTU/hr |
加热器/除霜器 |
11 kW |
ROPS 标准（2） |
ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）符合 ISO 3471:2008 操作员座椅标准和 ISO 13459:2012 教练座椅标准 |
FOPS 标准 |
FOPS（Falling Objects Protective Structure，防落物保护结构）符合 ISO 3449:2005 II 级操作员座椅标准和 ISO 13459:2012 II 级 FOPS 教练座椅标准 |
注 |
加热器/除霜器的工作环境温度可低至 -30C（-22F），空调的工作环境温度可高至 50C（122F）。 |
ROPS 标准（1） |
操作员声压级别 74 dB（A）遵循 ISO 6394 和 ISO 6396。 |
噪声 |
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噪声标准（1） |
操作员声压级别 74 dB（A）遵循 ISO 6394 和 ISO 6396。 |
转向 |
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转向角 |
36 ° |
转弯直径 - 前轮 |
28 m |
转向标准 |
ISO 5010:2019 |
●生产率
793 的速度比同类卡车快，可在陡坡上、很差的路况下及具有很高滚动阻力的运输公路上获得*快速度。持续扭矩和轮辋牵引力更大，可向地面传递更多动力，使其能够在斜坡上使用更高档位。
每次换档都能保持前进动力和扭矩，优化档位选择，从而实现更快的加速性能。
Cat 六速变速箱采用最新的高级电力电子控制策略（APECS，Advanced Power Electronic Control Strategy）控制装置，与 C175-16 发动机配合使用，可在各种工作速度下提供最佳动力。
与同级别同类电动卡车相比，空载重量优势为 13-19 公吨（14-21 短吨），可以确保您获得预期的全部有效负载。
增强型牵引力控制、动态稳定控制（DSC，Dynamic Stability Control）、防抱死制动系统（ABS，Anti-lock Brake System）、机器速度限制和巡航控制等功能可提高机器的响应能力和可控性，同时缩短循环时间。
●安全
出入通道经过改进，包括宽走道、扶梯、狭窄过道和检修平台；防滑表面和护栏；以及宽辅助出口梯和后部检修通道梯。
**设计制动系统提供了卓越的控制性能，可实现即时无衰减制动和缓速。
360 度全景摄像头系统可为操作员提供卡车周围地面的更出色的视野。此外，标准的 Cat MineStar™ 信息化系统 Detect 目标检测系统结合了雷达和摄像头系统，可在附近存在危险时向操作员发出警告。
选装的驾驶员安全系统可在检测到操作员疲劳或注意力分散时提醒操作员。
驾驶室可配备高效空气微粒（HEPA，High Efficiency Particulate Air）滤清器，可将呼吸性粉尘渗透率降低 96%，降低操作员接触潜在有害物质的几率。
●操作员舒适性
与 D 系列车型相比，驾驶室的操作员空间增加了 34%。宽度增加 17%，腿部空间增加 11%，肩部空间增加 19%。
驾驶室更加安静，提供了自动控温装置和驾驶室过滤功能，从而打造一个更加安全舒适的环境。
控制装置、操纵杆和开关布局合理，易于使用。
直通式驾驶室配备可完全调节的中央控制台和易于调节的座椅，腿部空间更宽敞，非常适合各种体型的操作员。
新一代座椅具有四点固定式预留装置，融合了各种特性，包括大腿倾斜和伸展空间、30% 倾斜、空气可调侧垫和腰垫，以及加热和制冷垫。
●操作员效率和生产率
选装的自动提升装置可自动提升车斗并控制发动机转速，从而最大限度缩短循环时间。
速度指导功能为操作员提供操作卡车的实时反馈，最大限度提高生产率，先进的速度控制装置使操作员能够快速轻松地设定所需的机器速度并快速进行控制。
有效负载监控系统配备了更准确的测量、改进的监控和改进的界面。
操作员识别功能可以无缝集成操作员偏好设置，存储自定义设置并在登录时恢复为保存的设置。
数据传输速度更快，显示器具有更高的分辨率，访问信息更方便。机器数据、控制功能和指导信息皆整合到两块 10 英寸的屏幕上。
●维修保养便利性
全新的模块化 HVAC（Heating, Ventilation and Air Conditioning，加热、通风和空调）系统整合了部件，因此整个系统可以快速拆卸和更换。
模块化散热器减少了发动机的拆卸和安装时间，同时在卡车上即可完成翻修。
新的远程刷新和远程故障排除功能可将软件造成的机器停机时间减少多达 50%。
得益于以下特性，常规保养流程所需时间减少：维修间隔延长；地面维修保养点和检查点集中分布；主要部件易于接近；标准自动润滑系统；以及发动机与变速箱检修平台。
100% 无气电起动选件，无需保养机器空气系统，提高了正常运行时间。
●高耐用性和长使用寿命
793 经过改进，采用使用寿命更长的部件、维修间隔更长且更易于维护，提供了始终超过 90% 的机器利用率。
793 依托 240 公吨（266 短吨）的耐用机架打造，由前所未有的虚拟和实际验证提供支持。
采用软钢机架，兼具柔韧性、耐用性和抗冲击负载的能力。在高应力区域使用铸件，而整体式 4 柱 ROPS（Rollover Protective Structure，防滚翻保护结构）驾驶室可提高强度。
标准后轴持续过滤功能可延长部件使用寿命。更清洁的机油有助于促进更长时间的润滑，从而延长使用寿命。
机架、动力传动系、发动机和部件皆可进行翻新，从而实现多个生命周期，具有媲美新品件的出色性能，而价格远低于新品件。
●CAT车斗
Cat 车斗是 793 的理想之选。车斗设计为整个车辆系统的一个组成部分，确保您能够实现*长的底盘使用寿命。
最大有效负载（MP，Max Payload）车斗是一种轻量化、无支撑设计，利用成型底板代替传统的结构构件。机器的顶部护栏和后部边板中采用了凸顶篷和坚固的周边加固件。
高性能（HP，High Performance）车斗采用轻便、简化且耐用的设计，可全面覆盖机器前部，扩展头顶保护。
793 可配备我们的传统车斗选件，这些选件也是专门为与 Cat 机架配合使用而设计的，可实现卓越的结构性能。
●可持续性
793 经过设计，油耗更少，减少了发动机排放，并且缓速期间可实现零油耗。选装的 Tier 4 Final 发动机能有效减少氮氧化物与颗粒物的排放。
后轴过滤、使用寿命更长的滤清器以及更长的保养间隔等特性，减少了排放到环境中的废物量。
离心式机油滤清器（COF，Centrifugal Oil Filter）和自清洁式滤清器（SCF，Self-Cleaning Filter）等特性，与 S • O • S 服务相结合，可最大限度地延长发动机机油的使用寿命，并最大限度地减少对环境的影响。
793 发动机可兼容混合了低碳密度燃油（如生物燃料和可再生燃料）的柴油。
Cat 翻新和 Cat Reman 计划可通过翻新机器和部件来保护原材料、节约能源和减少排放。
●更出色的数据访问
新一代连接提供了更快的数据传输、更出色的数据访问、一致的数据通信、可操作性更高的数据、改进的数据分析以及新的诊断功能。
新一代机器的关键要素是机器控制器之间的 100 Mbps 双线以太网通信、针对数据分析优化的传感器和强大的控制装置。
每台卡车在出厂时都标配 Product Link™ 蜂窝连接以及通过双模蜂窝 4G/LTE 和卫星或本地 Wi-Fi 网络进行通信的选项。
借助 Product Link Elite 新一代硬件，卡车能够收集信息并将信息传输到本地托管或云托管的应用程序中。该硬件通过增强的车载内存和存储功能提供快速处理能力。
●技术解决方案
793 专为未来更新而设计，采用可扩展的平台和架构，使工厂能够为完全整合标准和可选技术做好准备。
MineStar Fleet 设备机群监控系统用于测量、管理和最大程度提升整体运输作业能力。
MineStar Command for Hauling 是一款自主运输解决方案，经证明可将生产率提高多达 30%，在出厂交付时已完全集成。
借助机器运行状况解决方案（如 Equipment Care Advisor、Health 设备见解和 Health Office），实现主动保养计划。