自行式
自由卸土
3-15立方
发动机 |
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发动机型号 |
Cat® C15 |
发动机功率 - Stage V 发动机 - ISO 14396:2002 |
335 kW |
发动机功率 - Tier 2/Stage II 发动机 - ISO 14396:2002 |
333 kW |
缸径 |
137 mm |
冲程 |
172 mm |
排量 |
15.2 l |
注（1） |
额定功率是在指定标准的参考条件下，基于 Tier 2/Stage II 发动机在额定转速为 1600 rpm 时测得。 |
注（2） |
额定功率在指定标准的参考条件下，基于 Stage V 发动机在额定转速为 1600 rpm 时测得。 |
注（3） |
所有额定条件均基于 ISO/TR 14396 进气标准条件，其中总气压为 100 kPa（29.5 in Hg）、蒸汽压力为 1 kPa（0.295 in Hg）且温度为 25°C（77°F）。测量性能时使用的燃油符合 EPA 40 CFR Part 1065 规格和欧盟指令 97/68/EC 技术规格，在 15°C（59°F）下密度为 0.845-0.850 kg/L，燃油入口温度为 40°C（104°F）。 |
注（4） |
在额定转速下，Stage V 发动机在海拔不超过 2926 m（9600 ft）时需进行最低程度的发动机减额，符合 Tier 2/Stage II 等效排放标准的发动机在海拔不超过 3505 m（11500 ft）时需进行最低程度的发动机减额*。 |
备注（5） |
可以选装 DPF（Diesel Particulate Filter，柴油颗粒滤清器）套件。 |
注（6） |
* <5% |
工作技术规格 |
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标称有效负载能力 |
18500 kg |
机器总重量 |
78089 kg |
装运重量 |
59869 kg |
静态倾翻负载 - 直行 - 提升臂水平 |
43276 kg |
静态倾翻负载 - 全转向 - 提升臂水平 |
37598 kg |
挖掘力 - 提升（ISO） |
32500 kg |
挖掘力 - 倾斜（ISO） |
42000 kg |
铲斗容量 |
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铲斗容量 |
7.4-9.8 m³（9.7-12.8 yd³） |
卸载铲斗 - 1 - 标准铲斗 |
7.4 m³ |
卸载铲斗 - 2 |
8.6 m³ |
卸载铲斗 - 3 |
9.2 m³ |
卸载铲斗 - 4 |
9.8 m³ |
重量 |
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工作总重量* |
55462 kg |
工作总重量* – 前轴 |
24685 kg |
工作总重量* – 后轴 |
30777 kg |
工作总重量 + 额定有效负载* |
73962 kg |
工作总重量 + 额定有效负载* – 前轴 |
54480 kg |
工作总重量 + 额定有效负载* – 后轴 |
19482 kg |
备注 |
* 计算重量。 |
变速箱 |
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变速箱类型 |
Cat 开关式磁阻电动装置 |
前进 - 1 档（虚拟） |
5.8 km/h |
前进 - 2 档（虚拟） |
9.5 km/h |
前进 - 3 档（虚拟） |
17 km/h |
前进 - 4 档（虚拟） |
24.6 km/h |
前进 - 5 档（虚拟） |
33.4 km/h |
倒车 - 1 档（虚拟） |
6 km/h |
倒车 - 2 档（虚拟） |
10.1 km/h |
倒车 - 3 档（虚拟） |
18 km/h |
倒车 - 4 档（虚拟） |
26 km/h |
倒车 - 5 档（虚拟） |
32.9 km/h |
液压系统 — 提升/倾斜 |
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提升/倾斜系统 - 回路 |
电液压控制装置 |
提升/倾斜系统 - 泵 |
可变排量活塞 |
最大流量 |
479 l/min |
安全阀设定值 – 主 |
31700 kPa |
提升油缸 – 缸径 |
190 mm |
提升油缸 – 冲程 |
1011 mm |
倾斜油缸 – 缸径 |
270 mm |
倾斜油缸 – 冲程 |
458 mm |
液压循环时间 |
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提升 |
9 s |
卸载 |
2.8 s |
降下、空载和浮动下降 |
3.5 s |
总循环时间 |
15.3 s |
转弯尺寸 |
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外侧间隙半径** |
7270 mm |
内侧间隙半径** |
3391 mm |
轮轴摆动 |
8° |
铰接角度 |
42.5° |
备注 |
** 间隙尺寸仅供参考。 |
轮胎 |
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轮胎尺寸 |
29.5 R29 |
维修加注容量 |
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发动机曲轴箱 |
52 l |
推进电机/分动箱机油 |
68 l |
液压油箱 |
338 l |
冷却系统（发动机散热器） |
95 l |
冷却系统（驱动电机 - 辅助） |
32 l |
前差速器和终传动 – 带轴油冷却系统 |
140 l |
后差速器和终传动 – 带轴油冷却系统 |
154 l |
燃油箱 |
660 l |
DEF 箱 |
34 l |
标准 |
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标准 |
ISO 3471:2008 ROPS；ISO 3449:2005 FOPS |
●安全
视野、照明范围和摄像头范围更广阔，包括选装的侧面和后视摄像头及彩色显示器、自动车灯（远光和近光）、自动方向切换和动臂灯自动开关功能。
出厂预留灭火系统、专用灭火罐区域和多个灭火激活点，包括驾驶室内的灭火激活点。
出入通道经过优化，所有行走表面均采用防滑花纹，配备下折式全覆盖扶手系统，驾驶室内有两个紧急出口。
操作员就位系统通过液压系统空档功能和车门传感器，防止机器意外移动，从而保护机器和操作员的安全。还提供胎压监控系统。
通过位于机器冷侧的维修区、后处理部件热保护、集成上锁/挂签点、用于将提升臂锁定到位的前连杆销以及螺栓固定式牵引挂钩，提高维修安全性。
●出色的操作员舒适性和操控性
防滚翻保护结构（ROPS）与防落物保护结构（FOPS）弹性安装在机架上，使操作人员远离振动，驾驶更舒适。
操作员就位系统在操作员未进入驾驶室时防止机器移动，帮助确保在机器内部、上方或周围的工作人员的安全。
封闭式驾驶室设计，通过空调提供新鲜、加压的调温空气循环，从而使作业环境更加舒适。
行驶控制系统可在崎岖的路面上实现平稳行驶，平稳控制转向换档，减少动力传动系冲击，通过液压方式缓冲铲斗和动臂油缸止动器。
所有控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，可最大限度地提高生产率并减轻疲劳。STIC™ 转向和变速集成控制系统将方向选择、虚拟档位和转向功能整合到单个操纵杆中，提供最大限度的响应能力和控制能力。
双踏板设计结合间距和位置的改进，实现更好的脚部控制。改进的远光和近光灯提供自动方向切换和自动开关功能。
R2900 XE 的液压系统还改进了操作员的控制能力，提升了生产率。省力型电动液压操纵手柄机具控制装置实现了同时升降和倾斜功能，可优化操作效率。
●生产率和性能
得益于多项新功能和改进功能，R2900 XE 的生产率提高了 20%*。
有效负载达 18.5 吨（20.4 短吨），装载速度更快，因此 R2900 XE 搭配 Cat® AD63 卡车后，可以实现 3 斗或 4 斗满载，实现更高的效率和生产率。
R2900 XE 的加速度提升 52%*，并改进了机器响应能力，使得操作员可以更好地控制机器。从静止加速到 24 km/h 只需要 6.4 秒，相比 R2900G 缩短了 52%，并且斜坡行驶速度也提高了 7%*。
R1700 式提升臂的伸展距离更长，在装载大型卡车时更快也更轻松，而改进的液压性能同样实现了更快和更轻松的装载。这些改进与其他特性结合在一起，能够缩短循环时间、提升物料搬运能力并降低每吨成本。自动挖掘功能可以帮助新操作员更快地实现高效生产，并帮助所有操作员减轻疲劳。
R2900 XE 的液压系统可提升生产率。变量活塞泵提供更高的流速，实现了更快的液压油缸循环时间和强劲的提升力。大缸径提升和倾斜油缸提供出色的强度、性能和耐用性。
*与 R2900G 对比
●更清洁、更强劲
R2900 XE 采用了高效率的电动系统，由安静、可靠且耐用的 Cat® C15 发动机驱动。
其燃油效率提升超过 31%*，并且配备了多种减排和后处理选件（包括欧盟 Stage V 配置和柴油颗粒过滤系统），在满足您的动力需求的同时，还可以减少通风成本，帮助您实现可持续性目标。RPM、油耗、发热和废气排放均有所降低，同时提供更强劲的动力。
维修间隔延长，减少了碳氢化合物的使用并提高了利用率。
久经考验的开关式磁阻（SR，Switched Reluctance）电气传动系统，由 Caterpillar 设计、集成、验证并提供支持，可靠、易于冷却且具有高性能。
使用电动装置替换传统的变速箱和变矩器具有下列益处：减少发动机转速、减少发动机废气排放、减少热量输出、降低噪音水平、减少振动、减少碳氢化合物的使用。
*与 R2900G 对比
●铲斗和 G.E.T.
R2900 XE 的铲斗经过重新设计，用于提高强度和简化维修保养。耐磨杆的更换更加轻松，铲斗经过专门设计，将应力引导至易于更换的耐磨垫区域，减少了焊接维修的需求。
焊接式、螺栓安装式或无锤式铲斗护齿（GET，Ground Engaging Tools）可满足现场特定需求，且符合现场维护策略。
用于铲刃的螺栓固定式半箭头（BOHA，Bolt-On Half Arrow）GET 具有比标准焊接式 GET 更多的耐磨材料，并且采用螺栓固定设计，可快速轻松地进行拆卸和更换。
新型 Durilock 唇形护罩系统配备无冲击力安装和 GET 免保养固定功能，具有三种可互换的护罩类型，可满足特定应用需求。
Cat Bucket Pro 应用程序可提供有关 GET 性能的实时数据，帮助您规划保养、管理库存和了解每吨成本。
●可靠性和耐用性
通过减少铸件和减轻重量，提升了机架使用寿命和强度，而性能丝毫不打折扣。
R2900 XE 采用新的轴设计，可提供更长的使用寿命、更高的利用率以及多种维修保养特性和改进。
新的车轮轴承更大，具有优化的定位和法兰安装轮辋，使用寿命更长，维修更简便。
四行星齿轮终传动配备更大的齿轮组。
更新后的制动器设计提供了更大的容量、远程安装的制动器排气点、更方便的维修通道以及更长的制动器使用寿命。
牵引力控制系统可减少轮胎滑动、延长轮胎使用寿命并减少耗材成本。
●维修保养便利性
相比传统变矩器和机械变速箱系统，电动系统的运动部件和零件更少，其保养间隔比机械式动力传动系更长。
维修通道经过改进，带有旋开式散热器护罩，滤清器和关键维修任务区域分组布置到集中维修保养部分。
加装了远程安装测试端口，用于测试和故障排除。制动器排气点集中布置。
燃油箱用螺栓固定在机架上，可以轻松进行清洗。如果发生损坏，也可以轻松更换。
部件实行模块化设计，在维修时能够更轻松地拆卸和安装。
●技术
出厂即可实现远程操作，并可配备经过行业验证的 Cat® MineStar™ 信息化系统 Command for Underground 井下自动化系统，以此实现视线内遥控操作、远程遥控操作、协同驾驶（仅需要操作员输入方向）以及全自动化操作（包括自动挖掘）。
高分辨率仪表板显示屏，提供 11 种语言选择，可访问实时系统信息。
在驾驶室内，机器运行状况监控可在数字显示屏上查看，并可通过 Cat Product Link™ Elite（PLE）系统进行监控，还包括集成的 MineStar Health 产品，可实现主动维护服务和预测性设备分析。
适用于井下作业的 MineStar Fleet 选件，可实时查看循环时间、有效负载、机器位置和其他关键操作参数。
选装的 MineStar Detect 将接近检测系统与创新型通信和跟踪网络结合使用，可防止发生事故并实时跟踪人员和机器。
●可持续性
经过不断研发，发动机现可兼容混合了低碳密度燃油（如生物燃料和可再生燃料）的柴油，还配有动力选件（如电气装置）。
Cat 翻新和 Cat Reman 计划可保护原材料、节约能源和减少排放。
对旧机器进行改造和升级，以提高效率和减少排放，并延长生产时间，进而节约能源并尽量减少对原材料的需求。