自行式
自由卸土
3-15立方
发动机 |
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发动机型号 |
Cat® C15 |
发动机功率 - Tier 3 发动机 - ISO 14396:2002 |
299 kW |
发动机功率 - VR 发动机 - ISO 14396:2002 |
299 kW |
缸径 |
137.2 mm |
冲程 |
171.5 mm |
排量 |
15.2 l |
注(1) |
额定功率是在指定标准的参考条件下,发动机额定转速为 1800/min 时测定的。 |
注(2) |
所有额定条件均基于 ISO/TR 14396:2002 进气标准条件,其中总气压为 100 kPa(29.5 in Hg)、蒸汽压力为 1 kPa(0.295 in Hg)且温度为 25°C(77°F)。测量性能时使用的燃油符合 EPA 40 CFR Part 1065 规格和欧盟指令 97/68/EC 技术规格,在 15°C 下密度为 0.845-0.850 kg/L(59°F 下 7.05-7.09 lb/gal),燃油入口温度为 40°C(104°F)。 |
注(3) |
对于 Tier 3 等效排放发动机,海拔不超过 3050 m(10006 ft)时可保持其额定功率,对于 VR 发动机为 3506 m(11502 ft)。 |
注(4) |
可以选装“通风减少”套件。 |
备注(5) |
还提供符合美国 EPA Tier 3 和欧盟 Stage IIIA 等效排放标准的选装发动机。 |
工作技术规格 |
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标称有效负载能力 |
20000 kg |
机器总重量 |
82000 kg |
静态倾翻负载 - 直行 - 提升臂水平 |
47264 kg |
全转向静态倾翻(前方提升臂水平) |
40003 kg |
挖掘力 – SAE |
28020 kg |
重量 |
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工作总重量* |
58263 kg |
工作总重量* – 前轴 |
24747 kg |
工作总重量* – 后轴 |
33499 kg |
工作总重量 + 额定有效负载* |
78263 kg |
工作总重量 + 额定有效负载* – 前轴 |
56784 kg |
工作总重量 + 额定有效负载* – 后轴 |
21462 kg |
备注 |
*计算重量。 |
变速箱 |
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前进 - 1 档 |
4.9 km/h |
前进 - 2 档 |
9.1 km/h |
前进 - 3 档 |
16.4 km/h |
前进 - 4 档 |
28.2 km/h |
后退 - 1 档 |
6.6 km/h |
后退 - 2 档 |
11.5 km/h |
后退 - 3 档 |
20.5 km/h |
后退 - 4 档 |
31.3 km/h |
液压循环时间 |
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提升 |
8.8 s |
卸载 |
1.85 s |
降下、空载和浮动下降 |
3.54 s |
总循环时间 |
14.2 s |
铲斗容量 |
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铲斗容量 |
8.9-11.6 m³(11.6-15.2 yd³) |
卸载铲斗 - 1 - 标准铲斗 |
8.9 m³ |
卸载铲斗 - 2 |
9.5 m³ |
卸载铲斗 - 3 |
10.5 m³ |
轻质材料铲斗 |
11.6 m³ |
转弯尺寸 |
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外侧间隙半径** |
7536 mm |
内侧间隙半径** |
3247 mm |
轮轴摆动 |
8 ° |
铰接角度 |
42.5 ° |
备注 |
** 间隙尺寸仅供参考。 |
轮胎 |
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轮胎尺寸 |
35/65 R33 |
维修加注容量 |
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发动机曲轴箱 |
34 l |
变速箱 |
62 l |
液压油箱 |
140 l |
冷却系统 |
75 l |
前差速器和终传动 |
119 l |
前差速器和终传动 – 带轴油冷却系统 |
159 l |
后差速器和终传动 – 带轴油冷却系统 |
167 l |
燃油箱 |
1539 l |
后差速器和终传动 |
127 l |
标准 |
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标准 |
经过防滚翻保护结构(ROPS)/防落物保护结构(FOPS)认证的驾驶室 |
●安全
标配操作员就位系统,通过液压系统空档功能和车门传感器,防止机器意外移动,从而保护机器和操作员的安全。
宽大的车窗开度在所有方向上均能提供极佳的视野。
配备防滑上部平台表面、3 点式进出驾驶室与机器,确保安全进出。
四角油冷式制动系统具有优异的控制性,行车制动系统由液压压力驱动,停车制动功能由弹簧施加且由液压释放,以确保液压完全失效时仍可制动。
位于发动机冷侧的维修区域、铲斗控制总成安全销、铰接锁和铰接式腹形护板,让维修更安全。
●出色的操作员舒适性和操控性
采用封闭式设计,通过空调提供新鲜、加压的调温空气循环。
抑噪 ROPS 驾驶室提供了安静且安全的工作环境。
控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理,可最大限度地提高生产率并减轻操作员疲劳,此外,STIC™ 系统可通过单个控制器控制机器的全部移动。
四角油冷式制动系统具有优异的制动控制性。
●生产率和性能
Loadrite 有效负载控制系统可为操作员提供准确、实时的有效负载重量最新信息,助力实现最大铲斗容量,同时减少过载情况。
电子自动换档变速箱便于操作员在手动和自动换档模式之间进行选择,因此提高了操作员效率并优化了性能。
利用变速箱空档器,操作员可以接合行车制动器并将变速箱置于空档,保持高发动机转速以提供全液压流量,增强了挖掘和装载功能。
选用行驶控制系统可缩短循环时间,让操作员可以放心地在装载和搬运操作期间以高于 5 km/h(3 mph)的速度行驶。
液压系统能够提高生产率,其具有出色的挖掘力和提升力以缩短循环时间,加上高液压流速,可提供快速响应能力和强大的提升力。
●强劲而高效
Cat C15 发动机可在挖掘、驱动行驶和上下陡坡时提供无与伦比的牵引力。
扭矩储备与变速箱换档点高效配合,效率达到最大,循环时间更短。
变矩器锁定离合器将变矩器传动的最大轮辋牵引力与锁止离合器接合时直接传动的效率和性能融合为一。
机械驱动的电子单体喷射(MEUI™,Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection)高压直喷燃油系统,通过电子装置监控操作员的需求和传感器输入,优化发动机性能和油耗。
Cat 四速行星动力换档变速箱与 Cat C15 柴油发动机完美匹配,可在宽泛的工作速度范围内提供稳定的动力。
●铲斗和 G.E.T.
提供四种尺寸的卸载铲斗,包括轻质物料铲斗,能够提供无与伦比的生产率和结构可靠性,采用两种铸造角,不但提高了侧板与铲斗前缘接合部位的强度,而且还可以配备多种铲刃。
高磨损区域标配焊接耐磨板,外加其他磨损套件(包括耐磨带和 Cat 尾罩),可保护边缘免于损坏,减少对成本高昂的铲斗翻新的需求。
提供三种类型的铲斗护齿(GET,Ground Engaging Tool):模块化焊接,实现焊接零件可靠性;螺栓固定式半箭头(BOHA,Bolt-On-Half-Arrow),具有更多耐磨材料,并采用螺栓固定设计,可快速轻松地拆卸和更换;以及 Durilock 唇形护罩系统,采用无锤式安装和免保养固定的 GET,具有三种可互换的护罩样式。
Cat Bucket Pro 应用程序可提供有关 GET 性能的实时数据,帮助您规划保养、管理库存和了解每吨成本。
●可靠性和耐用性
机架专为抵御装载和驱动行驶过程中所产生的极限冲击力而设计,均采用均匀一致的深熔焊接,确保各结构能够牢固地熔接在一起,为连杆和轴提供坚固耐用的平台。
行星动力换档变速箱久经验证,专为延长大修间隔而打造。
散开式铰接件设计扩宽了上下铰接板之间的距离,有助于分散负荷并延长轴承寿命。
经过现场考验的 Cat 高压 XT 液压软管具有优异的强度和柔韧性,可在最苛刻的条件下,最大程度地提升系统可靠性和延长使用寿命。
机架、动力传动系、发动机和部件均可翻新,提供第二次甚至第三次产品寿命。
●维修保养便利性
日常维修保养点易于接近,这样简化了维修,减少了常规保养流程所需时间。
所有油箱、滤清器、润滑点以及舱室排放口均可在地面维修,在发动机的冷侧安装发动机机油滤清器和燃油滤清器,还配有液位目测表。
径向密封空气滤清器易于更换,所需维护时间更少。
所有主要铲斗和提升臂的铰接点都装配了密封开口销,可延长销和轴套的使用寿命,从而减少保养成本并延长维修间隔。
电气接头经过密封,可防止灰尘和湿气进入;线束带有防护层;电线采用彩色数字编码,便于诊断和维修。
●技术
Cat 电子监控系统(EMS,Electronic Monitoring System)持续提供关键的机器数据,使机器始终保持出色的性能。
Cat 电子技师(ET,Electronic Technician)能够迅速对机器性能和关键诊断数据进行电子诊断,从而提高维护和维修效率。
第 3 代 VIMS(Vital Information Management System,重要信息管理系统)将机器运行状况信息监控与 VIMS 功能结合在一个 ECM 中,可监控重要的机器运行状况功能;能够记录数据,以帮助确定在维修计划、操作员培训、作业现场规划、机器运行状况和人员表现方面需要改进的地方。
出厂配备装置可实现远程操作,并可配备经过业界验证的 Cat® MineStar™ 信息化系统 Command for Underground 井下自动化系统自主操作解决方案和机器运行状况监控产品。
●可持续性
选装的发动机符合欧盟 Stage IIIA/美国 EPA Tier 3 排放标准。
选装的减少通风(VR,Ventilation Reduction)套件将精心选配的发动机软硬件有机结合,以减少发动机废气中的柴油颗粒物含量并显著降低通风率,从而降低油耗,并保持甚至提升机器性能。
Cat 柴油颗粒滤清器通过进一步减少废气中的颗粒物含量,完善了 VR 发动机的性能。
经过不断研发,发动机现可兼容混合了低碳密度燃油(如生物燃料和可再生燃料)的柴油,还配有动力选件(如电气装置)。
Cat 翻新和 Cat Reman 计划可保护原材料、节约能源和减少排放,改装和升级老旧机器可提高其效率并减少排放。